活塞桿鍛造工藝改進 張寵元,劉桂榮 (包頭職業技術學院 人事處,內蒙古包頭014030) 摘 要:大型活塞桿的鍛造方法通常是采用自由鍛,也有為了減少活塞桿頭的加工量采用活塞頭模鍛再與活塞桿焊接的方法。該工藝是采用自由鍛和型鍛聯合成形來加工活塞桿,不僅成形出了活塞桿的頭部形狀,且實現了活塞桿的頭桿為一整體。
同時這種工藝可以實現1套模具生產幾個不同規格的產品。關鍵詞:活塞桿;鍛造;自由鍛;模鍛;聯合鍛造隨著我國中西部建設步伐的加快,大型挖掘機市場日漸活躍[1]。大型挖掘機主要靠工作油缸來驅動設備運轉,挖掘機的工作油缸是工程挖掘機中的A類部件(重要零件或保證安全零件)[2],而活塞桿又是各種工作油缸的重要零件。因活塞桿處于拉和壓應力交替狀態,并且瞬間完成,有較大的沖擊載荷,與填料緊密接觸摩擦產生熱量,使本身溫度升高。
這樣的工作條件要求毛坯是鍛件。加工精度要求高,有很強的綜合機械性能,與填料接觸部位在工作溫度下硬度要高,粗糙度為Ra0.16μm～Ra0.32μm[3]。若活塞桿的設計不合理,制造、使用以及維護的不正確,都可能造成早期活塞桿的斷裂,就有可能損毀其他零件,嚴重時可能造成整個設備的毀 壞[4]。根據生產情況,工程技術人員從活塞桿的選材、熱處理、機械加工等多方面進行了研究,但對毛坯生產的研究卻很少。
本文根據生產實際對鍛造毛坯工序進行研究[527]。 1 原加工工藝及工藝存在問題 1.1 自由鍛加工工藝 在批量少時采用自由鍛加工工藝,完全可以符合生產實際需要,但對于批量生產,就暴露出它的不足。 自由鍛加工工藝:加熱→鍛造(自由鍛錘 2t)→正火→粗加工→熱處理→精加工。 (1)機加工的勞動強度大,完全靠手動來加 工形狀復雜的活塞桿頭部,難度很大。